2021 m. BMW X5 atsiliepimas
BMW X5 turi daugybę įvairių funkcijų, tačiau pirkėjams teks praleisti daug laiko mokantis naudotis meniu ir skirtingais mygtukais, kad gautų maksimalią naudą. Lyginant su konkurentais, X5 yra universalus visureigis, kuris vienodai efektyviai jam keliamais iššūkiais.
Privalumai:
+Didelis turimų variklių našumas;
+Prabangus ir komfortiškas salonas atitinka savo kainą;
+Erdvus salonas ir krovinių skyrius.
Trūkumai:
–Maži veidrodėliai ir platūs stogo statramsčiai sukuria akląsias zonas;
–Ribota vidaus daiktadėžė.
Kas naujo?
- Debiutuoja plug-in hibridinis modelis xDrive45e
- Praėjusių metų xDrive50i modelio gamyba nutraukiama
- Android Auto tapo standartine įranga
- Nedideli funkcijų pakeitimai
- 2019 m. pristatyta ketvirtosios X5 kartos dalis
2021 m. BMW X5 Apžvalga
Originalusis X5 buvo vienas pirmųjų prabangių visureigių, pasirodžiusių rinkoje, ir kiekviena vėlesnė karta tik tobulino šią sėkmingą formulę. Šis 2021 m. X5, priklausantis ketvirtajai kartai, yra prabangus ir pajėgus visureigis. Nesvarbu, ar ieškote našumo, aukščiausios klasės salono dizaino, ar naujausių technologinių funkcijų, X5 tai turi.
Tačiau, kitaip nei ankstyvaisiais X5 laikais, 2021 m. vidutinio dydžio prabangių visureigių rinkoje yra daugybė konkurentų. Mercedes-Benz GLE yra vienas iš tiesioginių X5 konkurentų. Jame siūloma daug tų pačių funkcijų, taip pat daugybė komplektacijų ir našumo variantų, kurie maždaug tolygiai atitinka X5. Jei norite išleisti daugiau už geriausiai važiuojantį automobilį savo klasėje, galite apsvarstyti ir Porsche Cayenne. O jei jums reikia dar daugiau erdvės, BMW X7 iš esmės yra X5 su didesne galine keleivių ir krovinių erdve. Tačiau jei jums patinka X5, susipažinkite su mūsų išsamiu X5 ekspertų vertinimu.
Veikimas
8.0/10
Išbandėme xDrive40i. Šešių cilindrų variklis yra pakankamai galingas ir pakankamai operatyvus kasdienėms kelionėms. Nepriklausomai nuo to, ar pasirinksite šį, ar V8 variklį, X5 yra vienas greičiausių iš ne į galingumą orientuotų visureigių. BMW taip pat siūlo pasirenkamą bekelės paketą, kuris padidina X5 galimybes įveikti purvinus kelius ir takus. Tačiau valdymas ir vairavimas nėra tokie įspūdingi. Vairo mechanizmas nesuteikia didelio kelio pojūčio, o važiuojant posūkiuose X5 gali jaustis pernelyg minkštas ir plaukiojantis, nebent įjungsite sportinį režimą. Važiuojant įprastesniu režimu, X5 yra lengvai valdomas, o jo aštuonių laipsnių pavarų dėžė sklandžiai ir greitai perjungia pavaras.
Komfortas
8.0/10
X5 su pasirenkama pneumatine pakaba važiuoja gana sklandžiai, tačiau salone vis tiek galima pajusti stipresnius smūgius ir kelio dangos nelygumus. Sportinis režimas yra griežtesnis ir į saloną perduoda daugiau kelio dangos smūgių, tačiau, laimei, X5 niekada nėra nepatogiai šiurkštus. Važiuojant dideliu greičiu kelio ir vėjo keliamas triukšmas yra minimalus.
Priekinės sėdynės yra tvirtos ir patogios, o jų reguliavimo diapazonas platus, kad prisitaikytų prie skirtingų kūno tipų. Galinės sėdynės yra minkštesnės ir skirtos ilgoms kelionėms, tačiau jos plokščios ir neturi pakankamų atramų.
Interjeras
8.0/10
Sėdynės įrengtos atokiau nuo durų, todėl keleiviams teks pasistumdyti, kad įliptų. Tačiau įsėdus priekyje sėdintiems keleiviams vietos yra pakankamai, o gale esantiems keleiviams – pakankamai erdvės galvai, keliams ir pečiams.
X5 turi technologiškai pažangų interjerą, tačiau centrinėje konsolėje esančių mygtukų gausa ir nerangus klimato kontrolės valdymas yra sunkiai perprantami.
Matomumo problema. X5 erdvinio vaizdo kameros sistema puikiai veikia parkuojantis, o vaizdas į priekį ir šonus yra puikus. Tiesioginis vaizdas į galą yra tinkamas, jei sėdynė tinkamai sureguliuota. Tačiau šoniniai veidrodėliai ir durų rėmas gali paslėpti pėsčiuosius ir kitus eismo dalyvius.
Technologijos
8.0/10
Naujausia BMW iDrive sistema yra pažangi, tačiau ją taip pat reikia perprasti. Išmaniųjų telefonų suderinamumas su Apple CarPlay ir Android Auto yra standartinė įranga. Gerai veikia X5 vietinė navigacija ir balso komandos.
Adaptyvioji kruizo kontrolė, aklosios zonos stebėjimas ir galinio skersinio eismo įspėjimas veikia puikiai, tačiau aktyvaus eismo juostos centravimo ir automatinių tolimųjų šviesų sistemos veikimas yra tik vidutiniškas. Automatinio parkavimo ir 3D erdvinio vaizdo režimo valdymas yra gremėzdiškas.
Bagažinė ir kitos erdvės daiktams
8.0/10
X5 turi erdvią bagažinę ir naudingą galinių pakeliamų durų sistemą, kuri puikiai tinka didelių gabaritų kroviniams krauti.
Porankio atramoje esančioje dėtuvėje telpa keli standartiniai vandens buteliai, ir tai viskas. Priešais pavarų perjungimo svirtį yra negili, bet pakankama kišenė su indukciniu įkrovikliu, tačiau, pasinaudojus puodelių laikikliais, priėjimas prie šios vietos yra ribotas.
Vertė
7.5/10
X5 kaina yra aukštesnė už įprastą šios klasės automobilio kainą, ir tai dar prieš jį papildant pasirenkamomis galimybėmis ir funkcijomis. Tačiau manome, kad surinkimo kokybė ir galimybės yra vertos tokios kainos. Patvari oda, puikiai panaudotos minkštos medžiagos, sandarūs visų interjero panelių tarpai ir bendras solidumo jausmas – tai BMW skiriamieji bruožai. Be to, jis pasižymi nemažomis vilkimo ir gabenimo galimybėmis.
Bendrai
8.0/10
Jei ieškote geriausio universalaus automobilio, X5 yra tas visureigis, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį. Jis brangus, o rasti tobulą gali būti sunku dėl gausybės parinkčių ir paketų, tačiau X5 atliks tai, ko jums reikia. Bazinės 40i versijos suteiks jums pakankamai vairavimo malonumo, o didelės galios xDrive50i ir M50i neabejotinai dar labiau sustiprins pojūčius.
Kurį X5 rekomenduojame?
Kad ir koks smagus būtų V8, siūlome sutaupyti šiek tiek pinigų ir rinktis X5 xDrive40i. Jo šešių cilindrų variklis su turbokompresoriumi vis dar pakankamai galingas, o standartinių ir papildomų funkcijų sąrašas iš esmės atitinka brangesnių modelių funkcijas.
Šaltinis: edmunds.com