Citroen C4 apžvalga 2024

Citroen C4 – tai aukšto pravažumo alternatyva pagrindiniams hečbekams, tokiems kaip ‚Volkswagen Golf‘ ir ‚Ford Focus‘. Jis itin patogus, gana našus ir charakteringas, o jo kainos ir kokybės santykis labai geras.

Daugeliu atžvilgių naujausias Citroen C4 yra būtent toks automobilis, kokį prancūzų markė turėtų gaminti. Tai automobilis, kuris atsisako būti vienuose rėmuose, o tai reiškia, kad jo konkurentai yra įvairūs – nuo minėtų hečbekų iki įprastų šeimyninių visureigių, tokių kaip Škoda Karoq ir Nissan Qashqai. Iš tikrųjų jūs tikriausiai svarstysite jį kartu su tokiais automobiliais kaip Mazda CX-30, Renault Arkana ir Toyota C-HR.

Citroen C4 yra ne tik daugelio skirtingų segmentų automobilis, bet ir neįprastas tuo, kad siūlomas su benzininiu, dyzeliniu ir elektriniu varikliu (pastarasis – Citroen e-C4). Dauguma pirkėjų rinksis modelį su 1,2 l Puretech benzininiu varikliu, kuris gali būti įvairaus galingumo ir hibridinis. Visi 1.2 modeliai yra gana veržlūs ir charakteringi, tačiau nė vienas iš jų nėra toks rafinuotas kaip Volkswagen grupės konkurentai su 1,5 l benzininiu varikliu.

Citroen C4 lengva vairuoti, nors prie galinio lango reikia priprasti, o važiuojant atbuline eiga teks pasikliauti standartiškai įrengtais galiniais parkavimo jutikliais. Važiuodami vingiuotais keliais pastebėsite šiek tiek didesnį posvyrį nei žemesnės klasės alternatyvių modelių, tačiau niekas neperka Citroeno dėl sportiško valdymo. Jei to siekiate, verčiau rinkitės Ford Focus arba SEAT Leon.

Dėl pažangios patobulintos komfortiškos pakabos Citroen C4 pranašumas yra puiki važiavimo kokybė. Net su 46 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiais, kurie yra standartinė visos serijos įranga, C4 mielai plūduriuoja ant duobėtos kelio dangos. Nesitikėkite, kad išdaužysite duobes jų nepajusdami, tačiau jis įspūdingai išlygina nelygumus.

Sėdėsite palyginti aukštai, tačiau salono erdvė nėra tokia įspūdinga – galinių sėdynių keleiviai nebus labai sužavėti siūloma erdve, o bagažinė nėra tokia didelė. Jei ieškote praktiško šeimyninio visureigio, verčiau rinkitės didesnį Citroen C5 Aircross.

Vis dėlto Citroen C4 turi daug privalumų, o viena iš įspūdingiausių jo savybių yra jo kainos ir kokybės santykis.

Ar Citroen C4 jums tinka?

Jei norite automobilio, kuris išsiskirtų Volkswagen Golf ir Opel Astra automobilių stovėjimo aikštelėje, Citroen C4 yra puikus pasirinkimas. Nuo senojo C4 Cactus jis paaugo, tačiau išlieka keista alternatyva įprastiems šeimyniniams hečbekams. Nors rinkoje yra praktiškesnių alternatyvų, dėl puikios važiavimo kokybės ir sėdynių Citroen C4 yra geriausias pasirinkimas pirkėjams, ieškantiems automobilio, kuriame komfortas svarbesnis už vairavimo kokybę.

Kokie kiti automobiliai yra panašūs į Citroen C4?

Citroen C4 konkuruoja su visais įprastais šeimyniniais hečbekais... tokiais automobiliais kaip Ford Focus, Škoda Octavia, Opel Astra ir Volkswagen Golf. Tačiau jis taip pat ribojasi su visureigių teritorija, ypač siekia tos pačios rinkos, kaip Renault Arkana, Toyota C-HR, Mazda CX-30 ir Kia XCeed.

Patogumas ir dizainas: Citroen C4 interjeras

Sėdėsite šiek tiek aukščiau nei Ford Focus, tačiau nesijausite aukščiau už kitus vairuotojus, kaip Opel Mokka. Sėdynės labai patogios ir tvirtos. Dviejų priekinių sėdynių aukštis reguliuojamas standartiškai, o vairuotojas taip pat gali reguliuoti juosmens atramą – tai puikiai tinka ilgoms kelionėms, jei norite išvengti nugaros skausmų.

Dauguma modelių standartiškai komplektuojami su Citroen vadinama Urban Grey interjero aplinka, kurią sudaro pilkos ir juodos spalvos iš dalies odinės sėdynės su žaliomis siūlėmis. Tai atrodo gana elegantiškai, tačiau norint turėti prabangesnę Alcantara arba Hype Black apdailą, reikia įsigyti aukščiausios klasės Max modelį.

Interjeras yra gerokai brandesnis nei mažesnių Citroen modelių (ir senojo C4 Cactus), tačiau, palyginti su įprastiniais varžovais, jis atrodo gaiviai. Džiugu, kad centrinėje konsolėje yra rankinis klimato kontrolės sistemos valdymas. Šios markės atstovai yra linkę juos slėpti multimedijos sistemoje, o tai sukuria papildomą sudėtingumo sluoksnį, be kurio galima apsieiti, kai norisi tik padidinti temperatūrą.

Viena šauni C4 interjero keistenybė – planšetinio kompiuterio dėklas, kuris išlenda iš virš daiktadėžės. Yra net laikiklis, kuris reiškia, kad priekinėje sėdynėje sėdintis keleivis gali žiūrėti vaizdo įrašus savo iPad važiuodamas.

Valdymas ir važiavimo kokybė: Kaip vairuojamas Citroen C4?

Citroen bando save parduoti užtikrindamas minkštą važiavimo kokybę, o ne išskirtinę vairavimo dinamiką (palikdamas seserinei ‚Peugeot‘ markei rūpintis šia rinka). Su kitais modeliais jis pasiekė įvairių rezultatų, tačiau C4 iš tiesų labai įtikinamai užtikrina komfortą.

Pakaboje naudojamos naujoviškos progresyviosios hidraulinės pagalvės, kurios apsaugo nuo trūkčiojančių judesių atsitrenkus į kelio nelygumus.

Automobilis ypač patogus mieste, nes pažangi komfortiška pakaba izoliuoja keleivius nuo duobių ir greičio nelygumų, o užmiestyje jis taip pat įspūdingas. Iš kitos pusės, jis nėra toks judrus kaip Toyota C-HR ar SEAT Leon – iš tiesų, gana juokinga, kaip stipriai jis pasilenkia posūkiuose, o jūsų keleiviai jums nepadėkos, kad įveikėte žiedinę sankryžą dideliu greičiu. 

To neskatina ir vairo mechanizmas – jis gana lengvas, todėl puikiai tinka važinėti mieste, tačiau visiškai neskatina mesti C4 į priekį. Kodėl turėtumėte tai daryti tokiame automobilyje? Galiausiai Citroen C4 yra saugus ir užtikrintas, o sukibimo su kelio danga – daug. Tačiau jei tikitės įspūdžių, ieškokite kitur.

Saugos įranga: Kiek saugus yra Citroen C4?

Citroen C4 gamoje yra daug standartinės autonominės saugos įrangos, kuri skirta tam, kad išvengtumėte avarijos. Tai standartinis saugos paketas, kuriame yra aktyviosios saugos stabdžių sistema, pasiruošusi stabdyti, kad būtų išvengta susidūrimo. Yra ir eismo juostos išlaikymo pagalbinė sistema, kuri stumteli vairą, jei greitkelyje nuklystumėte iš savo eismo juostos, ir vairuotojo dėmesingumo sistema, kuri įspėja, jei nesate pakankamai atidus.

Standartinėje įrangoje yra Citroen Connect Box avarinės pagalbos ir pagalbos sistema, kuri suteikia galimybę dideliu raudonu SOS mygtuku susisiekti su pagalbos tarnybomis, o stabdymas avarijos metu užkirs kelią tolesniems susidūrimams įvykio metu.

Modeliai Shine buvo komplektuojami su saugos paketu Safety Pack Plus, į kurį įtrauktos tokios funkcijos kaip vairuotojo dėmesingumo perspėjimas ir aktyvioji saugos stabdymo sistema, padedama vaizdo ir radaro su integruotomis naktinio matymo ir dviratininkų aptikimo funkcijomis. Modelis Max komplektuojamas su patobulintu saugos paketu, taip pat adaptyviąja kruizo kontrole ir aklosios zonos aptikimo funkcija.

Šaltinis: heycar.com