Dažniausi automobilių mitai
Patarimai apie automobilių priežiūrą sklinda iš lūpų į lūpas, tačiau kai kurie iš jų yra pasenę arba tiesiog klaidingi. Pateikiame keletą dažniausiai pasitaikančių mitų apie automobilius ir faktus, kad galėtumėte geriau rūpintis savo automobiliu.
1. Mitas: Premium klasės degalai pagerina visų automobilių eksploatacines savybes
Faktas: Aukščiausios kokybės degalai skirti varikliams, kuriems reikia aukštesnio oktaninio skaičiaus, dažniausiai – didelio našumo arba prabangiems automobiliams. Jei jūsų automobilio naudojimo instrukcijoje nereikalaujama naudoti aukščiausios kokybės degalų, nėra reikalo jų naudoti. Standartiniams varikliams aukščiausios kokybės degalai nebus naudingi, o jūs tik daugiau išleisite degalinėje. Visada laikykitės tokios degalų klasės, kokią rekomenduoja jūsų automobilio gamintojas.
2. Mitas: variklį būtina pašildyti bet kokiomis sąlygomis
Faktas: Senesnių automobilių varikliai turi įšilti, kad alyva pradėtų tekėti, tačiau šiuolaikiniai varikliai yra efektyvūs nuo pat pradžių. Automobilis ilgai dirbdamas tuščiąja eiga eikvoja degalus ir yra nereikalingas. Šaltą dieną naudinga leisti automobiliui minutę padirbėti tuščiąja eiga, tačiau kitais atvejais galite iš karto važiuoti – tiesiog nedidinkite greičio, kol viskas sušils.
3. Mitas: išjungus kondicionierių taupomi degalai
Faktas: Išjungus oro kondicionierių galima sutaupyti degalų, tačiau ne tiek daug, kaip daugelis mano. Važiuojant vidutiniu greičiu poveikis yra minimalus. Tačiau važiuojant dideliu greičiu (pvz., greitkeliu) atidaryti langai iš tikrųjų gali sukelti pasipriešinimą ir sumažinti degalų naudojimo efektyvumą labiau nei kondicionierius. Geriausias būdas? Naudokite kondicionierių, kai jo reikia, ir per daug nesijaudinkite dėl nežymaus degalų sutaupymo.
4. Mitas: vienu metu galima keisti tik dvi padangas
Faktas: Keičiant tik dvi, o ne visas keturias padangas, gali nukentėti automobilio valdymas ir saugumas, ypač esant prastoms oro sąlygoms. Netolygus senų ir naujų padangų nusidėvėjimas taip pat gali apkrauti kitas automobilio dalis, pavyzdžiui, pakabą. Norint išlikti saugiems ir išlaikyti pusiausvyrą, geriausia pakeisti visas keturias padangas kartu. Jei tai neįmanoma, įsitikinkite, kad nauja padangų pora dedama ant galinių ratų.
5. Mitas: stabdžių skysčio niekada nereikia keisti
Faktas: Stabdžių skystis dažnai pamirštamas, tačiau jis būtinas saugiam stabdymui. Laikui bėgant stabdžių skystis gali sugerti drėgmę, todėl sumažėja jo efektyvumas ir gali sukelti koroziją. Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja jį keisti kas 2-3 metus. Patikrinkite instrukciją, kad sužinotumėte, kas geriausia jūsų automobiliui.
6. Mitas: Mechaninės pavarų dėžės visada pasižymi geresnėmis degalų sąnaudomis
Faktas: Tobulėjant automatinių pavarų dėžių technologijoms, jos degalų naudojimo efektyvumu prilygsta arba net lenkia mechanines pavarų dėžes. Rinkdamiesi automobilį atkreipkite dėmesį į konkretaus modelio eksploatacines savybes, o ne į transmisijos tipą, jei degalų ekonomija yra jūsų pagrindinis rūpestis.
7. Mitas: automobilį geriau plauti rankomis
Faktas: Nors plovimas rankomis gali būti švelnesnis automobilio apdailai, jei atliekamas kruopščiai, jis taip pat atima daug laiko ir lengvai nudrasko dažus, jei nenaudojate tinkamų medžiagų. Šiuolaikinė bekontaktė automobilių plovykla yra greita, švelni dažams ir tokia pat veiksminga, jei trūksta laiko. Tik venkite senesnių plovyklų su šepečiais, kurie gali nudraskyti dažus.
8. Mitas: degalų priedai padidins jūsų variklio našumą
Faktas: Priedai kai kuriais atvejais gali padėti išvalyti nuosėdas ir pagerinti degalų kokybę, tačiau jų retai kada reikia, nebent juos rekomenduotų jūsų mechanikas. Jei naudojate aukštos kokybės degalus, papildomi priedai neturės didelės įtakos variklio veikimui. Vietoj to sutelkite dėmesį į reguliarią techninę priežiūrą, kad jūsų variklis būtų sveikas.
Apie automobilius sklando daugybė mitų, tačiau remdamiesi faktais išlaikysite savo transporto priemonę geros būklės ir išvengsite nereikalingų išlaidų. Nepamirškite šių patarimų ir visada ieškokite geriausių automobilio priežiūros rekomendacijų savininko vadove.