Kodėl nuolat išsikrauna mano automobilio akumuliatorius?
Jei dažnai tenka užvesti automobilį iš naujo, gali būti, kad susiduriate su tam tikromis problemomis. Štai kodėl jūsų automobilio akumuliatorius vis išsikrauna. Išsikrovęsi akumuliatorius yra viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai. Nors iškviesti pagalbą kelyje yra paprasta, galbūt neturite tokios prabangos, o gal tiesiog nenorite laukti, kol ji atvyks. Jūsų laimei, daugumą su akumuliatoriumi susijusių problemų galima sutvarkyti pakelėje be jokių įrankių. Štai keli dalykai, kuriuos reikėtų patikrinti, jei jums kyla klausimas: „Kodėl mano automobilio akumuliatorius vis išsikrauna?“
Kaip akumuliatorius įkraunamas važiuojant?
Važiuojant akumuliatorius įkraunamas dviem pagrindiniais komponentais: pačiu akumuliatoriumi ir generatoriumi. Realiai jūsų akumuliatorius naudojamas tik elektronikai maitinti, kai automobilis nevažiuoja, ir automobilio starterio varikliui valdyti. Kai automobilis važiuoja, akumuliatorių įkrauna ir likusią automobilio dalį maitina generatorius. Alternioratorius naudoja besisukantį magnetinį lauką, kuris veikia ant diržo, esančio variklio priekyje. Varikliui sukantis, jis suka generatorių, kuris generuoja krūvį, maitina automobilio elektronikos prietaisus ir įkrauna akumuliatorių.
Tai kodėl gi išsikrauna mano automobilio akumuliatorius?
Akumuliatorius gali išsikrauti dėl kelių priežasčių. Štai keletas dalykų, kuriuos reikėtų patikrinti prieš skambinant pagalbos kelyje paslaugų teikėjui.
Patikrinkite akumuliatoriaus gnybtus
Jūsų automobilio akumuliatoriaus viršuje yra du gnybtai; laikui bėgant jie gali surūdyti dėl bendrų oro sąlygų arba atsilaisvinti dėl vibracijos.
Kai akumuliatoriaus gnybtai atsipalaidavę arba surūdiję, jie nepakankamai liečiasi su akumuliatoriaus laidais, todėl akumuliatorius neįkraunamas arba įkraunamas mažiau, nei reikia.
Pirmiausia turėtumėte pabandyti fiziškai pajudinti akumuliatoriaus viršuje esančius laidus. Jie turėtų būti pakankamai įtempti, kad lengvai nejudėtų.
Antras dalykas, kurį reikia patikrinti, yra matoma korozija ant akumuliatoriaus gnybtų. Jei jie pradėjo rūdyti, ant jų susidarys mėlyna, pelėsio išvaizdos masė.
Geriausia būtų nuimti gnybtus mūvint pirštines ir fiziškai nuvalyti juos vieliniu šepečiu, kol bus pašalintos rūdys ar korozija.
Vietinėje automobilių dalių parduotuvėje taip pat galite įsigyti akumuliatoriaus gnybtų valiklio, kuris padės neutralizuoti tolesnę koroziją ir išvalyti gnybtus.
Jums gali prireikti naujo akumuliatoriaus
Automobilių akumuliatoriai paprastai tarnauja nuo trejų iki šešerių metų, o kartais ir ilgiau. Taip yra todėl, kad dėl įkrovimo ciklų ir aukštos temperatūros išgaruoja akumuliatoriaus viduje esantis distiliuotas vanduo, o dėl kai kurių klimato sąlygų akumuliatoriaus vidinės dalys pradeda koroduoti.
Kartais senesnis akumuliatorius gali ne visiškai nustoti veikti, bet išlaikyti ribotą įkrovos kiekį. Pastebėsite, kad automobilį vis sunkiau užvesti arba jis visai neužsiveda nenaudojant laidų.
Geriausias būdas sužinoti, ar reikia keisti akumuliatorių, yra mažas indikatorius, esantis paties akumuliatoriaus viršuje. Ši priemonė vadinama „stebuklinga akimi“. Tai yra lyginimo prietaisas, kuris šviečia žalia spalva, kai akumuliatoriuje yra pakankamai vandens, raudonu rutuliuku, kai jį reikia įkrauti, ir raudona spalva išorėje, kai vandens lygis akumuliatoriuje nukrito žemiau naudingo kiekio.
Akumuliatorių galite prižiūrėti įpildami daugiau distiliuoto vandens, tačiau kai akumuliatorius išsikraus, vargu ar jis vėl galės tinkamai išlaikyti įkrovą.
Išsikrovusio akumuliatoriaus nereikėtų painioti su išsikrovusiu generatoriumi, todėl pereikime prie kito punkto.
Reikia pakeisti generatorių
Sugedęs generatorius iš tikrųjų iškrauna akumuliatorių važiuojant. Taip yra todėl, kad automobilis nebepriklauso nuo jo gaminamos įtampos, o nuo akumuliatoriaus.
Dėl sugedusio generatoriaus automobilis važiuodamas neteks visos galios ir negalėsite jo vėl užvesti.
Paprasčiausias būdas patikrinti, ar senesnio modelio automobilyje tinkamai veikia generatorius, yra užvesti variklį ir, automobiliui važiuojant, ištraukti neigiamą gnybtą. Jei variklis išsijungia, vadinasi, turite sugedusį generatorių.
Kai kuriose naujesnėse transporto priemonėse yra apsaugos nuo gedimų įtaisai, dėl kurių automobilis išsijungia, kai ištraukiamas neigiamas gnybtas, todėl apskritai geriausias būdas patikrinti, ar veikia generatoriaus maitinimo šaltinis, yra prie akumuliatoriaus prijungti įtampos matuoklį, kai variklis veikia. Jis turėtų rodyti daugiau nei 12 voltų, kai akumuliatorius veikia tuščiąja eiga. Jei įtampa mažesnė nei 12 voltų, reiškia, kad sugedęs kintamosios srovės generatorius. Jo keitimo išlaidos labai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės.
Sugedę žibintų jungikliai
Sename automobilyje lengva palikti įjungtą vidaus šviesą arba priekinius žibintus. Tačiau žmonės nepastebi tam tikrų mažų jungiklių, kurie gali išsikrauti akumuliatorių, nes neišjungia vidaus šviesų.
Pagrindiniai kaltininkai yra pirštinių dėtuvė ir stabdžių žibintai. Sugedus jungikliui, pirštinių dėtuvėje ir toliau degs šviesa automobilyje, kai ji bus uždaryta, todėl nesąmoningai iškraunamas akumuliatorius, kai jūsų automobilis yra išjungtas.
Stabdžiai veikia pagal panašią sistemą. Paspaudus stabdžių pedalą, jis atleidžia jungiklį, kuris įjungia galinius žibintus. Jei šis jungiklis yra sugedęs, jis iškrauna akumuliatorių kiekvieną kartą, kai išjungiate automobilį.
Vizualiai patikrinkite, ar stabdžių žibintai tinkamai veikia už automobilio ribų. Tada suraskite pirštinių dėtuvės jungiklį ir įsitikinkite, kad jį paspaudus jis išsijungia.
Šaltinis: drive.com.au