Naudoto Audi A4 sedano 2015-2024 apžvalga
A4 yra rafinuotas sedanas, kuris taip pat yra labai kokybiškas naudotas automobilis.
Koks yra naudotas Audi A4 sedanas?
Audi A4 tikrai nusipelno savo Executive klasės vardo. 2016 m. jį paskelbėme Metų automobiliu, o komforto, rafinuotumo ir kokybės požiūriu jis vis dar pirmauja savo klasėje kaip naudotas automobilis.
Trumpai tariant, tai vienas geriausių Executive sedanų, kuriuos galite įsigyti naudotus.
Varikliai: 1,4 l ir 2,0 l benzininiai varikliai, 2,0 TDI ir 3,0 TDI dyzeliniai varikliai. Visi varikliai, išskyrus 1,4, gali būti dviejų tipų, priklausomai nuo to, ar jiems svarbiausia našumas, ar ekonomiškumas. Tiems, kurie turi nedidelį biudžetą, patiks 2.0 TDI Ultra ne tik dėl to, kad jis taupiai naudoja degalus, bet ir dėl savo ekologiškumo – jo išmetamų CO2 dujų kiekis yra mažesnis nei 100 g/km.
Trumpai:
+Geriausias klasėje interjeras;
+Platus variklių pasirinkimas;
+Labai patogus.
-Vieną ar du konkurentus vairuoti smagiau;
-S linijos važiavimo kokybė šiek tiek kieta;
-Ultra versijoje naudojama S linijos sportinė pakaba.
Nuo 2019 m. skirtingi varikliai tapo žinomi pagal numerius, todėl benzininiai varikliai tapo 148 AG 35 TFSI, 187 AG 40 TFSI ir 242 AG 45 TFSI, o dyzeliniai – 134 AG 30 TDI, 161 AG 35 TDI ir 187 AG 40 TDI.
Apdaila ir įranga: Galima rinktis iš keturių pagrindinių apdailos lygių. Pradinio lygio SE komplektacijoje yra ksenoniniai žibintai, 43 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiai, kruizo kontrolė, parkavimo jutikliai, autonominis avarinis stabdymas, trijų zonų klimato kontrolė ir 18 centimetrų informacinė ir pramogų sistema su išmaniųjų telefonų integracija ir DAB radiju.
Jei pasirinksite Sport versiją, turėsite labiau prilaikančias priekines sportines sėdynes, palydovinę navigaciją ir patobulintą 10 garsiakalbių garso sistemą, o S line modelių kėbulo paketą, sportinę pakabą, 46 centimetrų lengvojo lydinio ratlankius, LED priekinius ir galinius žibintus bei odinius ir Alcantara apmušalus. Geriausia modelių gamos versija – Black Edition, kuri A4 papuošia 48 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiais, tamsintais galiniais langais ir daugybe blizgių juodų interjero ir išorės apdailos detalių. Po facelifto SE buvo pervadinta į Technik, o Sport, S line ir Black Edition liko. Gama papildyta ir aukščiausios klasės Vorsprung modeliu, kuris, kaip ir kiti Audi modeliai, turi beveik visas parinktis.
Jei pasirinksite S4, gausite visą standartinę S line A4 įrangą, taip pat Audi Sport sukurtą kėbulo komplektą, pakabą, stabdžių sistemą ir lengvojo lydinio ratlankius, priekines itin sportiškas sėdynes su masažo funkcija, Nappa odos apmušalus ir patobulintą Audi MMI informacijos ir pramogų sistemą su jutikliniu valdymo skydeliu.
Važiavimas ir valdymas: A4 savo stichiją jaučia tik greitkelyje, tačiau jo vairavimas nėra toks įdomus kaip judresnio 3 serijos BMW, be to, A4 neturi jokio vairo mechanizmo valdymo pojūčio. Važiavimo kokybė taip pat gana prasta didesniais ratais varomuose S line ir Ultra modeliuose, kurie taip pat turi pažemintą ir standesnę pakabą, nors tai galima išspręsti, jei rasite modelį su pasirenkamais adaptyviais amortizatoriais. Jei to padaryti negalite, pasirinkite SE arba Sport modelį su mažesniais ratais.
Interjeras ir praktiškumas: A4 yra šiek tiek daugiau vietos keleiviams nei BMW 3 serijos automobilyje (bagažinės yra vienodo dydžio), jis taip pat prilygsta kitam vokiškam konkurentui – Mercedes-Benz C klasės modeliams.
Kaip minėta, 2019 m. A4 buvo atnaujintas. Priekyje atnaujintos singleframe grotelės atitinka kitus Audi modelius, taip pat galite pastebėti, kad atnaujintos LED priekinės lempos tapo standartine įranga visoje gamoje ir pasižymi unikaliais šviesos signalais.
Patikimumas
Audi A4 pasirodė esąs iš esmės patikimas modelis kasmetiniame žurnalo What Car? Patikimumo tyrime, kuris atliekamas remiantis realių savininkų atsiliepimais. Tačiau yra pastebėtų problemų, susijusių su jo elektroninėmis sistemomis ir variklio dalimis. Savininkai dažnai mini įspėjamąsias lemputes ir nepaaiškinamus garsus, dėl kurių tenka ne kartą vykti į servisus.
Alternatyvos
3 serijos BMW jau daugelį metų yra klasės lyderis, ypač tarp tų, kurie ieško naudingo automobilio. Dabartinis 3 serijos modelis tęsia šias tradicijas ir yra įdomesnis automobilis nei A4. Tik turėkite omenyje, kad M Sport modeliai važiuoja sunkiai, nebent juose sumontuoti adaptyvūs amortizatoriai.
Mercedes-Benz C klasės automobilį vairuoti ne taip smagu kaip BMW 3 serijos modelį (iš tikrųjų jis prilygsta A4), tačiau jo interjeras puikus ir jis itin patogus. Tik kartais varginantis padangų keliamas triukšmas iš tiesų nuvilia.
Jaguar XE gali būti naujas vokiečių konkurentas. Kaip ir BMW, jis suteikia daugiau pasitenkinimo vairavimu nei A4. Ir nors XE yra gerai įrengtas, jis yra mažiau praktiškas ir turi mažesnę bagažinę nei jo varžovai.
Šaltinis: whatcar.com