Naudoto Dacia Sandero 2021-iki šiol apžvalga

Dacia Sandero žavi daugelyje sričių, įskaitant komfortą, ekonomiškumą ir praktiškumą.

Koks yra naudotas Dacia Sandero hečbekas?

Ne visada mums įsimena kino hitai, bet kartais nedideli projektai, už kurių slypi stiprios vizijos. Pavyzdžiui, pirmasis filmas apie Rokį; kuklus jo biudžetas nesutrukdė sukurti įspūdingo filmo. O žinote, kas dar gali būti įspūdingas už nedidelę kainą? Naudotas Dacia Sandero.

Tai mažos kainos mažų automobilių didvyris, o naujausia versija yra dar geresnė už savo pirmtaką, 2013-2020 m. Dacia Sandero.

Apžvalga

Net ir neatsižvelgiant į palankią kainą, Dacia Sandero stebina ir daugelyje kitų sričių, įskaitant komfortą, ekonomiškumą ir praktiškumą, todėl dažnai prilygsta brangesniems varžovams, o gal net juos pranoksta.

+Patogus vairavimas;

+Neįtikėtinai erdvus;

+Daug įrangos už labai priimtiną kainą.

-Prastas saugos įvertinimas;

-Yra tylesnių ir rafinuotesnių mažų automobilių;

-Konkurentai geriau įveikia posūkius.

Varikliai ir našumas: Po variklio dangčiu galite rasti vieną iš dviejų 1,0 litro TCe variklio su turbokompresoriumi versijų: TCe 90 benzininį arba TCe 100 Bi-Fuel. TCe 90 išvysto 89 AG, turi šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę (arba pasirinktinę automatinę CVT pavarų dėžę) ir mūsų bandymuose 0-100 km/val. greitį pasiekė per 11,0 sek. Bi-Fuel versija yra šiek tiek galingesnė (99 AG) ir gali būti varoma suskystintomis naftos dujomis (LPG) bei įprastu bešviniu kuru. 

Tačiau galima įsigyti dar vieną variklį. Tai 1,0 l benzininis variklis, pažymėtas SCe 65, kuris nėra turbininis. Jis yra labai lėtas, 0-100 km/val. greitį pasiekia per 16,7 sek. Tikrai neverta svarstyti.

Važiavimas ir valdymas: Kelyje Sandero džiugina palyginti minkšta pakaba, kuri išlygina kelio nelygumus. Žinoma, kai kurie kiti maži automobiliai yra dar patogesni, tačiau jie neabejotinai pareikalaus didesnės priemokos.  Sandero nėra pats įdomiausias ar pajėgiausias automobilis,tačiau jis pakankamai gerai valdomas. 

Įveikiant siaurus posūkius šiek tiek pasvyra kėbulas, tačiau sukibimo su kelio danga yra pakankamai daug, o vairo mechanizmas, nors mieste yra pakankamai lengvas, o važiuojant vidutiniu greičiu – pernelyg lengvas ir nestiprus, yra pakankamai svarus, kad važiuojant greitkeliu būtų galima pasitikėti savimi.

Interjeras ir praktiškumas: Sandero interjeras yra elegantiškas, nors ir kuklus. Sandero plastmasės yra pakankamai patrauklios, o prietaisų skydelyje yra skoninga medžiaginė apdaila, kuri pagerina aplinką. Be to, jei pasirinksite Comfort apdailą, gausite chromuotus interjero akcentus ir minkštą vairą.

Būdamas vienas didžiausių mažų automobilių klasės automobilių, Sandero yra maloniai erdvus priekiniams ir galiniams keleiviams. Be to, automobilyje yra nemažai daiktadėžių, įskaitant didelę daiktadėžę, du puodelių laikiklius, protingo dydžio durelių dėtuves ir kitas spinteles.

Apdaila ir įranga: Jūsų pradinio lygio parinktis yra Access. Joje nėra kai kurių pagrindinių dalykų, kurių tikitės iš modernaus automobilio, pavyzdžiui, lengvojo lydinio ratlankių, oro kondicionieriaus ir centrinio užrakto. Vis dėlto gaunate elektra valdomus priekinius langus ir LED priekinius žibintus bei pigiausias kainas. 

Toliau seka Essential, kuris yra pastebimai geriau įrengtas. Jis turi kėbulo spalvos buferius,ratlankius su ratlankių apdailomis, automatinius LED priekinius žibintus, kruizo kontrolę su greičio ribotuvu, rankinį oro kondicionierių, DAB radiją ir Bluetooth.

Galiausiai yra Comfort. Jame gausime įspūdingą komplektaciją, įskaitant elektra valdomus galinius langus, šildomus ir elektroniniu būdu reguliuojamus šoninius veidrodėlius, lietaus valytuvus, galinius parkavimo jutiklius, galinio vaizdo kamerą, jutiklinį informacinių ir pramoginių technologijų ekraną ir Apple CarPlay / Android Auto.

Mūsų rekomendacijos

Kurį naudotą Dacia Sandero hečbeką turėčiau pirkti?

Kadangi geriau įrengta Comfort komplektacija kainuos nedaug brangiau nei Essential, rinktumėmės ją. 

Kalbant apie variklį, TCe 100 Bi-Fuel yra mūsų pasirinkimas. Jis jaučiasi stipresnis nei standartinis TCe 90, o svarbiausia – jis taip pat yra tolygesnis ir tylesnis.

Alternatyvos

Kokias naudoto Dacia Sandero hečbeko alternatyvas turėčiau apsvarstyti?

Jei norite linksmesnio vairavimo, Ford Fiesta yra išskirtinis šios klasės automobilis. Trejų metų senumo žemos specifikacijos egzempliorius turėtų kainuoti maždaug tiek pat, kiek mūsų mėgstamiausias, aukštos specifikacijos Sandero. Taigi, nors Fiesta vis dar įperkama, pagal kainos ir kokybės santykį Fiesta pralaimi Sandero. 

Jei norite patogesnio ir stilingesnio, bet ir brangesnio automobilio, apsvarstykite Peugeot 208.

 O jei norite nebrangaus mažo automobilio, kuris yra puikus universalas, Seat Ibiza yra vienas iš mūsų favoritų.

Šaltinis: whatcar.com