Naudoto Volkswagen Tiguan 2016-2024 atsiliepimas
Volkswagen Tiguan yra erdvus ir praktiškas visureigis, kurį verta įsigyti naudotą.
Koks yra naudotas Volkswagen Tiguan?
Vienas didžiausių priekaištų, išsakytų šiai antrosios kartos Volkswagen Tiguan, kai jis pasirodė 2016 m., buvo jo kaina. Žmonės manė, kad jis yra per brangus, ypač palyginti su savo pirmtaku. Dabar, kai jau praėjo nemažai metų, ši problema Tiguan nebekankina – šis modelis yra labai geras naudotas automobilis. Be to, daugumoje variantų galima rinktis keturių varančiųjų ratų pavarą ir ištemptą septynių vietų Volkswagen Tiguan Allspace versiją.
Apžvalga
Tiguan yra erdvus ir praktiškas visureigis, kurį gera vairuoti ir kurį verta pirkti naudotą. Tačiau kai kurie konkurentai yra pigesni.
+Gerai vairuoti;
+Išbaigtumas;
+Išmanus interjeras.
-Galinės Allspace modelio sėdynės yra labai ankštos;
-Patrauklus, bet ne itin įdomus dizainas;
-Patikimumas vidutinis.
Varikliai ir našumas: Dyzelinių variklių liniją pradeda 113 AG 2.0 TDI, kuriam gali šiek tiek trūkti jėgų. Toliau seka geriausiai parduodamas 148 AG 2.0 TDI, kuris pasižymi puikiu našumo ir ekonomiškumo deriniu. Taip pat siūlomos galingesnės 187 AG ir 237 AG 2,0 l variklio su dviem turbinomis versijos, kurios užtikrina vis didesnį įsibėgėjimo ir važiavimo efektyvumą, tačiau sunaudoja daugiau degalų.
Benzininiai varikliai prasideda nuo 123 AG 1,4 l TSI, kuris yra pigiausias iš visų variklių, tačiau gali šiek tiek vargti važiuojant įkalnėse. 148 AG 1,4 TSI yra geresnis, tačiau jam vis dar trūksta dyzeliniams varikliams būdingos traukos galios.
Abu 1,4 l variklius 2018 m. pakeitė 1,5 TSI Evo, siūlantis du galingumus: 128 AG ir 148 AG. 178 AG 2,0 l TSI benzininis variklis yra greitas, tačiau jam trūksta dyzelinių variklių lankstumo važiuojant. Jį pakeitė atnaujinta 187 AG versija, o 2019 m. gamą papildė 227 AG versija.
Po 2019 m. modelių gama susiaurėjo iki 1,5 TSI variklio 130 ir 150 versijų ir 2,0 TDI dyzelinio variklio 150 ir 200 versijų. Taip pat siūlomas eHybrid, kuriame 1,4 l benzininis variklis derinamas su elektriniu varikliu. Elektros režimu maksimalus greitis yra 130 kilometrų per valandą, o baterija užtikrina oficialų 50 kilometrų nuvažiuojamą atstumą ir pakankamą pagreitį, kad neatsiliktų nuo eismo. Kai prisijungia benzininis variklis, jis užtikrina karšto hečbeko charakteristikas, kai to reikia (0-100 km/val. užtrunka tik 7,5 sekundės).
Važiavimas ir valdymas: Kelyje Tiguan važiuoja ir valdomas išties labai gerai. Jis puikiai slopina kelio nelygumus ir greičio nelygumus, tačiau tuo pat metu yra pakankamai tvirtas, kad užtikrintų tokį valdymą, prie kokio yra pripratęs įprasto hečbeko savininkas.
BMW X3 yra įdomesnis, tačiau Tiguan išlieka gerai valdomas.
Interjeras ir praktiškumas: Interjeras nesudomina, tačiau solidi surinkimo kokybė, minkšta liesti plastmasė ir gerai atrodančios medžiagos patiks bet kuriam savininkui. Vairuotojo pozicija puiki, matomumas taip pat geras.
Priekyje yra daug erdvės, o gale sėdintys keleiviai turi daug vietos kojoms ir galvai, o trijų asmenų sėdynės tinka net ir suaugusiems žmonėms. Be to, automobilis yra lankstus, nes galinės sėdynės yra dalomos, stumdomos ir atlenkiamos, o bagažinė yra didelė net pagal klasės standartus. Septynių vietų Allspace modelyje yra dvi trečios eilės sėdynės, kurios tinka mažesnio ūgio suaugusiesiems, bet tik labai trumpoms kelionėms.
Modifikacijos ir įranga: Iš pradžių buvo siūlomi S lygiai, kurie suteikia oro kondicionierių,lengvojo lydinio ratlankius, elektra valdomus langus ir jutiklinį ekraną turinčią informacijos ir pramogų sistemą. SE modelyje pridedama trijų zonų klimato kontrolė, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai ir kruizo kontrolė, o SE Nav – palydovinė navigacija. SEL komplektacija suteikia skaitmeninį prietaisų ekraną, LED priekinius žibintus ir 48 cm ratlankius, o aukščiausios klasės R-Line versijos – sportiškesnį stilių, 51 cm ratlankius ir standesnę sportinę pakabą.
2019 m. peržiūrint modelius SE ir SE Nav buvo sujungtos ir tapo Match. Šis naujas apdailos lygis gavo 48 cm ratlankius, galinio vaizdo kamerą ir parkavimo pagalbos funkciją. R-Line Tech tapo nauju aukščiausios klasės modeliu ir buvo papildytas elektra valdomomis užpakalinėmis durelėmis bei erdvinio vaizdo kamerų sistema.
Vėliau, po 2019 m., modelių gama buvo sumažinta iki Elegance, Life R-Line ir Tiguan.
Saugos komplektas taip pat yra aukščiausios klasės: automatinis avarinis stabdymas yra standartinė visų modelių įranga, o Euro NCAP jį įvertino penkiomis žvaigždutėmis.
Patikimumas
Skaitytojų nuomone, Volkswagen Tiguan yra labai patikimas – pranešimų apie rimtas problemas yra nedaug. Dažniausiai skundžiamasi dėl elektros gedimų, ypač informacinių ir pramoginių bei navigacijos sistemų. Nors šios problemos netrukdo Tiguan vairavimo galimybėms, dažnai prireikia pardavėjų įsikišimo taisant programinę įrangą ir remontuojant aparatinę įrangą.
Kai kurie savininkai giria greitą ir efektyvų problemų sprendimą, tačiau kiti susiduria su problemų diagnozavimo ir detalių įsigijimo vėlavimais, todėl remontas užtrunka ilgiau.
Nepaisant šių rūpesčių, Tiguan vis dar giriamas už patikimumą.
Alternatyvos
2015-2022 m. BMW X1 yra premium klasės šeimos visureigis, su kuriuo dabar konkuruoja Tiguan. X1 yra erdvus, praktiškas ir pasižymi aukštos kokybės interjeru. Be to, jis gerai vairuojamas, puikiai valdomas ir turi puikią informacijos ir pramogų sistemą.
Kitas aukštos kokybės gaminys – Volvo XC40. Jis buvo 2018 m. What Car? Metų automobilio nugalėtoju, ir ne veltui. Jį malonu vairuoti, jis praktiškas ir gerai atrodo iš vidaus ir iš išorės, jo solidžiai sukonstruotas interjeras pilnas minkštų liesti skirtų medžiagų. Jis taip pat gerai įrengtas.
Šaltinis: whatcar.com