Naudoto Kia Niro 2016-2022 apžvalga

Koks yra naudotas Kia Niro universalas?

Vien todėl, kad automobilis pasižymi modernistiniu požiūriu, jis nebūtinai turi atrodyti kaip kažkas iš mokslinės fantastikos. Kia Niro yra to įrodymas.

Kitaip nei šiuolaikiniai Toyota Prius ir Hyundai Ioniq, 2016-2022 m. Kia Niro atrodo gana įprastai. Dėl to jis patiks pirkėjams, kurie nori vairuoti hibridinį ar elektrinį automobilį, bet nenori kažko, kas išsiskirtų iš minios.

Kaip ir Ioniq (su kuriuo Niro turi bendrą bazę), galite rinktis iš trijų variklių.

Pirma, yra tradicinė hibridinė versija, kuri pasirodė 2016 m. ir kurios nereikia įjungti į elektros lizdą, kad būtų įkrautas akumuliatorius, vietoj to, ji įkraunama važiuojant. Trūkumas tas, kad šio modelio negalite naudoti vien tik elektra; jis visada ras geriausią elektrinės pagalbos balansą, kurį galima naudoti kartu su pagrindiniu, benzininiu varikliu.

Galite rinktis iš keturių šio modelio versijų, nors pigiausia 1 komplektacija dėl prastų pardavimų netrukus po pasirodymo buvo išimta iš prekybos. Į 2 versiją įdiegta palydovinė navigacija, dviejų zonų klimato kontrolė ir atbulinės eigos kamera; į 3 - odiniai apmušalai, šildomos sėdynės ir šildomas vairas, o į 4 - ksenoniniai priekiniai žibintai, adaptyvioji kruizo kontrolė ir elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė.

Dar yra iš tinklo įkraunamas hibridinis (PHEV) modelis, kuris pasirodė 2017 m.; ši versija taip pat kraunasi pati, tačiau ne taip efektyviai. Norint išnaudoti visas jo galimybes, reikia jį įkrauti į elektros tinklą, nors, Kia teigimu, jei tai padarysite, galėsite važiuoti tik elektra 60 kilometrų, kol įsijungs benzininis variklis, taip sutaupydami pinigų benzinui. Yra tik viena šio modelio versija, kuri standartiškai suteikia odinius apmušalus, adaptyvią kruizo kontrolę, šildomas priekines sėdynes ir palydovinę navigaciją.

2018 m. pasirodė visiškai elektrinė versija, pavadinta Kia e-Niro, ir galima sakyti, kad ji buvo tam tikras proveržis. Jis pasižymi visomis gerosiomis įprasto Niro savybėmis, t. y. yra patogaus dydžio išorėje ir erdvus viduje, tačiau jo veikimo nuotolis sugėdins daugelį brangesnių elektromobilių. PHEV yra beveik negirdimas, kai važiuoja tik su baterijomis, ir vis dar tylus benzininiu-elektriniu režimu, kaip ir įprastas hibridas, o variklio triukšmas tampa aštrus tik tada, kai tikrai paspaudžiate. Nė vienos iš šių versijų valdymas nėra itin įdomus, tačiau kėbulo pasvirimas yra gerai kontroliuojamas, o vairo mechanizmas yra pakankamai aštrus ir jautrus. Nors mieste važiavimas yra šiek tiek kietas (verta vengti versijų su didesniais ratais, kurie šią problemą dar labiau sustiprina), greitkelyje jis puikiai išsilygina ir užtikrina didelį komfortą važiuojant dideliu atstumu. Visiškai elektrinis e-Niro valdomas užtikrinčiau ir važiuoja geriau, nes jo svoris sutelktas žemiau.

Viduje tiek priekinėse, tiek galinėse sėdynėse yra daug erdvės. Įkraunama versija turi tenkintis mažesne bagažine, nes vietą po grindimis užima akumuliatorius, tačiau dėl to bent jau krovinio kraštinė yra vienoje plokštumoje su bagažinės grindimis, todėl labai lengva pakrauti sunkias dėžes.Nors prietaisų skydelis nėra pats stilingiausias pasaulyje, jis atrodo pakankamai stilingas, o jo valdymo elementai yra aptakūs ir patogūs naudoti, be to, jame įdiegta viena intuityviausių jutiklinio ekrano informacinių ir pramoginių sistemų.

2019 m. Niro modelių serija buvo atnaujinta: pakeistas priekinės ir galinės dalies dizainas, įskaitant dienos šviesos diodų žibintus, patobulintus buferius ir atnaujintas ratų apdailos detales. Atnaujintas ir interjeras - naujas prietaisų skydelio dizainas ir didesni informacijos ir pramogų sistemos ekranai. Atnaujintame Niro taip pat įdiegta nauja Kia UVO Connect paslaugų sistema. Niro dabar gali teikti informaciją apie eismą ir orus realiuoju laiku. Taip pat galima atsisiųsti išmaniojo telefono programėlę.

Kiek kainuoja Kia Niro universalo eksploatacija?

Įprastos hibridinės versijos oficiali vidutinė degalų suvartojimo norma pagal naujesnius ir griežtesnius WLTP testus yra 25 km/l, o tai yra gerokai daugiau nei pagrindinių konkurentų, ypač Toyota C-HR. Iš mūsų patirties žinome, kad jums bus sunku pasiekti net tokį rodiklį.

Tačiau situacija pagerėja, jei renkatės PHEV versiją, kuri pagal WLTP testus pasiekia neįtikėtinai gerą kombinuotą 86 km/l rodiklį. Vėlgi, tikriausiai nepasieksite šio rodiklio kelyje, ypač jei nesivarginsite prijungti automobilio prie elektros tinklo nakčiai, nors net jei to nepadarysite, pamatysite, kad jis vis tiek gali pasiekti apie 21-26 km/l. Vis dėlto, mūsų patirtis rodo, kad ilgas Niro elektrinis nuotolis reiškia, kad jei jį prijungsite prie elektros tinklo, sunaudosite labai mažai degalų, net jei važiuosite dideliu atstumu greitkeliu.

Patarimai pirkėjams

Ko turėčiau ieškoti naudotame Kia Niro universale?

Nesame girdėję apie jokias rimtas problemas, susijusias su Niro. Vis dėlto verta gerai apžiūrėti, ar viskas veikia; visi Niro yra gana gerai įrengti, todėl yra ką patikrinti.

Patikrinkite, ar interjero detalės nėra įbrėžimų ar įtrūkimų, taip pat atkreipkite dėmesį į apmušalus, ar ant jų nėra dėmių.

Patartina gerai apžiūrėti ir Niro išorę. Norėsite įsitikinti, kad ant kėbulo nėra įbrėžimų, o ant ratų - bordiūro įbrėžimų; nedideli įbrėžimai yra gerai, tačiau dideli įbrėžimai rodo, kad automobilis nebuvo gerai prižiūrimas.

Kokios yra dažniausiai pasitaikančios naudoto Kia Niro estate problemos?

Galimas elektros relės perkaitimas

Kai kuriuose nuo 2016 m. lapkričio mėn. iki 2017 m. rugsėjo mėn. pagamintuose Niro automobiliuose galima elektrinės relės perkaitimo rizika. Savininkai turi susisiekti su vietiniu platintoju ir sužinoti, ar jų automobilis yra paveiktas šios problemos, o jei taip, platintojas turi apžiūrėti, ar ši vieta nėra pažeista karščio, ir pakeisti relę modifikuota dalimi.

Hidraulinės sankabos pavaros korpuse rasta įskilimų

Kai kurių nuo 2016 m. lapkričio 1 d. iki 2017 m. rugsėjo 11 d. pagamintų Niros automobilių hidraulinės pavaros korpusuose rasta gamybos proceso metu susidariusių įbrėžimų. Įskilimai gali pažeisti alyvos sandariklį ir leisti alyvai ištekėti arba, kraštutiniu atveju, sukelti trumpąjį jungimą ir galimą gaisrą. Prietaisų skydelyje gali pasirodyti įspėjamoji lemputė, rodanti, kad sistemoje yra gedimas.

Ar naudotas Kia Niro universalas yra patikimas?

Kia Niro užėmė penktą vietą iš 39 šeimyninių visureigių klasės automobilių naujausiame What Car? patikimumo tyrime. Mūsų sudarytame gamintojų reitinge Kia užėmė septintą vietą iš 32 automobilių gamintojų, o tai rodo, kad jos automobiliai apskritai yra gana patikimi.

Be to, Kia savo automobiliams suteikia septynerių metų garantiją nuo naujų automobilių, o tai reiškia, kad net trejų metų senumo Niro liko ketveri metai garantijos. Nors paskutiniaisiais garantijos galiojimo metais garantijos apimtis mažėja, tačiau tai geriau, nei visai neturėti garantijos. Jei norite naudoto Niro su maksimalia garantine apsauga, apsvarstykite galimybę pirkti iš Kia patvirtintos naudotų automobilių programos, nes jaunesniems nei dvejų metų senumo automobiliams garantija galioja iki septynerių metų.  

Mūsų rekomendacijos

Kurį naudotą Kia Niro universalą turėčiau įsigyti?

Mūsų mėgstamiausias naudotas Kia Niro yra hibridinė versija, nes ji suteikia galimybę gerokai efektyviau naudoti degalus, jei galite ją reguliariai prijungti prie elektros tinklo.

Vis dėlto, jei neturite prieigos prie kištukinio lizdo ten, kur parkuojate automobilį, galbūt jums labiau tinka standartinė hibridinė versija - tokiu atveju rinktumėtės 2 komplektacijos versiją, nes, nors tai pigiausia versija, ji vis tiek yra labai gerai įrengta.

Alternatyvos

Kokias naudoto Kia Niro universalo alternatyvas turėčiau apsvarstyti?

Toyota C-HR yra akivaizdžiausias Niro Hybrid konkurentas, ir nors jį pirkti brangiau, jis taip pat įdomesnis ir stilingesnis viduje. Tačiau galinės sėdynės šiek tiek klaustrofobiškos.

Jei ieškote iš tinklo įkraunamo hibridinio automobilio, Mini Countryman Cooper S E Hybrid yra artimiausias variantas. Jį įsigyti daug brangiau ir jis negali nuvažiuoti taip toli vien elektra, tačiau turi išmanesnį interjerą ir įdomų stilių.

Jei visureigio įsigijimas nėra prioritetas, jūsų sąraše taip pat turėtų būti Hyundai Ioniq. Galite rinktis iš tų pačių variklių, kaip ir Niro, ir gauti tas pačias pagrindines charakteristikas, tačiau jį galima įsigyti šiek tiek pigiau, o kadangi jis yra aerodinamiškesnis, yra ir efektyvesnis.

Šaltinis: whatcar.com