Sunkvežimis vs Visureigis: kuris jums tinka labiausiai?

Trumpi faktai apie sunkvežimius ir visureigius

• Sunkvežimiai ir visureigiai turi daug daugiau bendro, nei manote.  
• Visureigiai suteikia daugiau sėdimų vietų, yra patogesni šeimai ir saugesni kroviniams nei sunkvežimiai.
• Sunkvežimiai turi pranašumą prieš visureigius vilkimo, gabenimo ir degalų ekonomijos atžvilgiu.

Jei jūsų transporto priemonė turi atlikti kelias funkcijas, įskaitant žmonių, krovinių vežimą ar net vilkimą, galbūt svarstote apie visureigius ir sunkvežimius. Nors visureigiai turi pranašumą vežant žmones, sunkvežimiai geriau tinka kroviniams vežti ir vilkti. Tačiau priklausomai nuo žmonių skaičiaus, krovinio dydžio ir formos bei vilkimo krovinio svorio, yra sritis, kurioje visureigis arba sunkvežimis puikiai tinka. Kitaip tariant, jei jūsų poreikiai vienoje ar kitoje srityje nėra ekstremalūs, neatmeskite iš karto nei sunkvežimių, nei visureigių. Tikėtina, kad jūsų reikalavimus gali atitikti arba tinkamas sunkvežimis, arba tinkamas visureigis.

Taip pat apsvarstykime, ar sunkvežimis, ar visureigis yra geresnė transporto priemonė, kai reikia vežti šeimą ir stovyklauti. Pagal šį scenarijų galime aprėpti daugybę transporto priemonės funkcijų, pavyzdžiui, erdvę, technologijas, vilkimą, degalų ekonomiją ir kitus kintamuosius. Panagrinėsime sunkvežimius ir visureigius, kad nustatytume, ką kiekviena transporto priemonių klasė suteikia. Tikslas, žinoma, yra padėti išspręsti dilemą, kuri transporto priemonė jums labiausiai tinka.

Lyginant sunkvežimį su visureigiu: ką reikia žinoti 

Sunkvežimiai ir visureigiai tikriausiai turi daug daugiau bendrų bruožų, nei manote, tačiau skirtumai didėja arba mažėja priklausomai nuo to, ką lyginate.

Tai, apie ką kalbame, nors ir susiję su dydžiu ir kėbulo tipu, yra labiau susiję su įgimtu transporto priemonės gebėjimu tenkinti jūsų poreikius. Be abejo, esant vienodoms sąlygoms, didesne transporto priemone galima vežti daugiau daiktų ir žmonių nei maža transporto priemone. Tačiau gamintojai gamina didelius sunkvežimius ir visureigius bei mažesnius sunkvežimius ir visureigius. Tai, ką transporto priemonė gali atlikti, priklauso ne tik nuo jos dydžio ar kėbulo tipo. Tik tiksliai nustatę, ko reikia sunkvežimiui ar visureigiui, galėsite pasirinkti dydį ir kėbulo tipą. Dėl šios priežasties liksime prie sunkvežimių ir sunkvežimių pagrindu sukurtų visureigių.

Kėbulo ant rėmo ir vienatūrio kėbulo konstrukcija 

Turime šiek tiek nukrypti į kitą pusę ir aptarti, kodėl vieni sunkvežimiai ir visureigiai yra pajėgesni vežti, vilkti ir važiuoti bekele nei kiti.

Kas yra kėbulo ant rėmo konstrukcija? 

Kai atsirado automobilis, kėbulas ant rėmo buvo įprasta konstrukcija. Tai reiškia, kad automobilio kėbulas ir rėmas buvo du atskiri komponentai, sujungti varžtais arba suvirinti. Tiesą sakant, pirmaisiais automobilių gamybos dešimtmečiais buvo įprasta, kad automobilio kėbulą ir rėmą gamino du visiškai skirtingi konstruktoriai. Pavyzdžiui, tik aštuntojo dešimtmečio viduryje nuo General Motors gaminių dingo etiketės Body by Fisher. 

Kėbulo ant rėmo metodas leido tą patį rėmą naudoti plačiam modelių asortimentui. Kadangi kėbulą galima atskirti nuo rėmo, avarijų remonto išlaidos taip pat dažnai būna mažesnės. Nepaisant šių savybių, tobulėjant automobilių gamybos technologijoms, atsirado lengvesnė ir pigesnė vienatūrio alternatyva. Automobilių gamintojams patinka tai, kas lengviau ir pigiau, todėl kėbulas ant rėmo tapo nebepopuliarus. Šiandien tik keli sunkvežimiai ir visureigiai tebėra su kėbulu ant rėmo.

Keli kėbulo ant rėmo konstrukcijos privalumai:

• Didesnė vilkimo galia
• Geresnis pravažumas bekelėje
• Mažesnės remonto dėl susidūrimų išlaidos

Kas yra vienatūrio kėbulo konstrukcija? 

Šiandien beveik visų automobilių kėbulo konstrukcija yra vienatūrė. Taikant šį gamybos būdą, transporto priemonės rėmas yra visas skeletas, prie kurio tvirtinamos kėbulo plokštės ir kiti komponentai. Šis supaprastintas metodas sumažina projektavimo ir konstravimo sąnaudas. Be to, mažesnis vienatūrio transporto priemonės svoris pagerina degalų ekonomiją, o žemesnis svorio centras pagerina vairavimo dinamiką.

Vienatūrio kėbulo konstrukcijos privalumai:

• Pigiau pagaminti
• geresnės degalų sąnaudos
• Geresnė važiavimo dinamika

Visureigis ir krosoveris 

Kas visureigį daro visureigiu, o krosoverį – krosoveriu? Kai kurie automobilių gamintojai susipainiojo, kai kuriuos krosoverius pavadindami visureigiais, kad jie atrodytų galingesni. Tačiau tarp visureigių ir krosoverių yra esminis skirtumas, kurį reikia suprasti, kai sprendžiama, ar rinktis sunkvežimį, ar visureigį. Šis skirtumas: Visureigis yra kėbulo ant rėmo konstrukcijos gaminys. Krosoverio konstrukcija yra vienatūrė. Pirmųjų keturių kartų Ford Explorer buvo visureigis su kėbulu ant rėmo. Nuo 2011 m. pasirodžius penktajai kartai, jis tapo vienatūriu krosoveriu.

Kas bendro tarp sunkvežimių ir visureigių 

Dažniausiai bet kokią technologiją, patogumo ar prabangos funkciją, kurią galite rasti visureigyje, rasite ir sunkvežimyje, ir atvirkščiai. Mes galime teigti, kad apskritai visureigiai yra labiau tinkami šeimoms nei sunkvežimiai. Pavyzdžiui, daugelyje visureigių yra galinėse sėdynėse įrengtos pramogų sistemos (jų nėra sunkvežimiuose), daugiau puodelių laikiklių ir USB jungčių nei vidutiniame sunkvežimyje. Be to, kai kuriuose visureigiuose yra trys eilės sėdynių, o sunkvežimiuose tokios galimybės nėra. Kitais atžvilgiais, kalbant apie patogumą, tylą ir populiarias funkcijas, sunkvežimio ir visureigio keleivių erdvėje nėra daug pastebimų skirtumų. Tiesa, sunkvežimių pirkėjams gali tekti pasinerti į pasirenkamąsias parinktis, kad būtų galima pridėti kai kurias pažangias saugos technologijas, kurios paprastai būna standartinėje visureigių įrangoje, tačiau dauguma saugos funkcijų yra prieinamos.

Kuo skiriasi sunkvežimiai ir visureigiai? 

Lyginant sunkvežimius ir visureigius, abu turi teigiamų ir neigiamų aspektų. Taigi, norėdami palyginti, kuris yra geresnis, apsvarstykime kiekvieno iš jų privalumus ir trūkumus.

Sunkvežimio privalumai:

• Mažiau kainuoja: Galiausiai bet kurios perkamos transporto priemonės kaina priklauso nuo mūsų pasirinkimų. Galutinę kainą lemia apdailos lygiai, pasirinktys ir mūsų derybų įgūdžiai. Tačiau lyginant pradinę bazinę pilno dydžio sunkvežimių ir visureigių kainą, sunkvežimiai kainuoja mažiau.
• Mažesnės degalų sąnaudos: Sunkvežimių degalų sąnaudos paprastai yra mažesnės nei visureigių. Vienas iš veiksnių yra tai, kad sunkvežimiai paprastai sveria mažiau nei kėbulą ant rėmo turintys visureigiai.
• Didžiausia vilkimo galia: Didelių sunkvežimių gebėjimas vilkti yra svarbus šeimoms, kurios traukia priekabą į nuotykius laukinėje gamtoje. Nesvarbu, ar tai būtų valtis, ar kemperio priekaba, ar kitas sunkus krovinys, vilkimas yra pagrindinė priežastis, kodėl daugelis savininkų turi sunkvežimius. Maksimalias vilkimo specifikacijas sunku nustatyti ar palyginti, nes automobilių gamintojai linkę žaisti su skaičiais.
• Didesnė keliamoji galia: Keliamoji galia: naudingoji apkrova – tai bendras svoris, kurį gali vežti transporto priemonė. Ją sudaro vairuotojas, keleiviai, bagažas ir bet koks kitas krovinys. Be to, jei velkama priekaba, į ją įskaičiuojamas priekabos liežuvio svoris. Ir čia sunkvežimiai gali vežti daugiau nei visureigiai.
• Daugiau krovinių galimybių: Nesvarbu, ar krovinys atitinka visureigio svorio apribojimus, krovinio dydis turi tilpti pro galinių pakeliamų durų angą, o tada – į visureigio krovinių skyrių. Sunkvežimiuose galima vežti įvairių formų ir dydžių krovinius. Be to, krovinių skyriuje likusį purvą, nešvarumus ar kitas šiukšles iš sunkvežimio bagažinės galima paprasčiausiai išplauti šlanga.

Sunkvežimio trūkumai:

• Sėdimų vietų skaičius: Jei į kempingą ar bet kur kitur norite vežti daugiau nei penkis žmones (arba galbūt šešis, jei sunkvežimyje yra priekinis suolelis), jums reikės bent dar vienos sėdynių eilės. Kitaip tariant, sunkvežimiuose gali būti ne daugiau kaip dvi eilės sėdynių.
• Krovinių saugumas: Pripažinkime, kad bet kas, norintis pasisavinti jūsų daiktus, ras būdą, kaip juos gauti. Tačiau pirmoji saugumo taisyklė – padaryti taip, kad jūsų daiktus būtų sunkiau pagrobti nei kieno nors kito. Šia prasme sunkvežimio bagažinėje esantis krovinys yra lengvas grobis. Žinoma, yra užrakinamų dangčių, tačiau jie paneigia krovinio formos pranašumą, kurį jau aptarėme.
• Parkavimo problemos: Nors visureigiai turi savų parkavimo trūkumų, sunkvežimiai gali būti ilgesni už didžiausius visureigius. Dėl to bus papildomų problemų parkuojantis.

Visureigio privalumai:

• Daugiau sėdimų vietų: Iki aštuonių žmonių, jei antroje eilėje yra suolelis, arba iki devynių žmonių, jei tai modeliai su priekine suolelio sėdyne. Jei į kelionę išsiruošia didesnė kompanija, daugiau sėdimų vietų yra labai svarbu.
• Daugiau patogumo šeimai: Pripažįstame, kad galima rasti sunkvežimių, kurie yra tokie pat prabangūs ir patogūs kaip ir aukštos klasės sedanas. Tačiau sunkvežimiai galiausiai sukurti darbui, o visureigiai yra labiau pritaikyti šeimų poreikiams. Tai apima patogiau išdėstytus puodelių laikiklius, USB duomenų ir įkrovimo prievadus ir vaikų sėdynių LATCH sistemas. Dar viena daugelio visureigių funkcija – pramogų sistema ant galinės sėdynės. Ne vienas pikapas siūlo šią galimybę, kad vaikai galėtų pramogauti.
• Didesnis saugumas: Žinoma, norint patekti į visureigio krovinių skyrių, tereikia plaktuko ar didelio akmens, tačiau įsilaužti į visureigį yra sudėtingiau ir labiau atkreipia dėmesį nei pasiekti sunkvežimio krovinių skyriaus turėklą ir ką nors pagrobti. Be to, visureigis su užtamsintais galiniais langais arba krovinio dangčiu gali gana gerai paslėpti krovinį.

Visureigio trūkumai:

• Mažiau efektyvus degalų naudojimas: Visureigiai su kėbulu ant rėmo, kurie nėra hibridiniai, nuvažiuoja mažiau kilometrų per litrą nei sunkvežimiai.
• Brangesni: Vidutinė visureigio bazinė kaina yra didesnė nei vidutinė sunkvežimio kaina.
• Krovinių vežimo apribojimai: Į visureigio krovinių skyrių galima pakrauti arba sutalpinti tik tam tikros formos ir dydžio krovinį.
• Sudėtinga pastatyti automobilį: Vis dėlto, nors ir ne taip sudėtinga pastatyti kaip sunkvežimį, vis dar sunku manevruoti ankštose vietose ir pastatyti visureigį.

Rezultatai

Klausimas, kas geriau, iš tiesų yra subjektyvus. Sunkvežimis kainuos mažiau, jo degalai kainuos mažiau, jis turi lankstesnius krovinių gabenimo sprendimus, gali vilkti daugiau ir vežti daugiau. Visureigis gali sutalpinti daugiau žmonių, geriau apsaugoti daiktus, pasiūlyti daugiau vietų vaikų sėdynėms ir geriau atitikti šiuolaikinių modernių technologijų šeimų reikalavimus. Kitaip tariant, viskas priklauso nuo jūsų konkrečių norų ir poreikių.

Šaltinis: kbb.com